智动小红车收费是多少 智动小红车好用吗?

现如今共享单车已经是广为人知，被大众所以接受并广受好评的单车。近几天在杭州公共车推出了一款新型的智动公共自行车，相信许多小伙伴并不了解智动小红车，也不清楚智动小红车的收费，下面就有本文为您解答吧！

近日，杭州公共自行车公司宣布，将启动新一代智动公共自行车试点改造工程。2-3个月后，首批5000辆“智动小红车”将投入运营，2018年杭州主城区全覆盖。

这种自行车在车筐下方加装了一个电池座，只要刷杭州市民卡或通过扫码租一个“电池宝”，就能享受到电动车骑行啦。

据悉，这种电池宝也是一个充电宝，可以一次性给10个手机充电。

智动小红车怎么用？

截至2017年3月，全杭州城有3772个公共自行车营业网点，投放8.58万辆自行车，遍布杭城各个区域。

在公共自行车模式推出的实践过程中，存在一个有意思的现象：“三公里”魔咒――

人们在三公里以内，更多人会选择骑车出行。而超过三公里后，人们因体力消耗太大，会更倾向于选择私家车、公共汽车或其他交通工具。

昨天，以“新能源，新模式，新公交”为特征的全球首个公共自行车+移动能源共享系统在杭州首发。杭州公共自行车公司宣布，将全面启动城市分布式新能源共享系统及新一代智动公共自行车试点改造工程。“智动小红车”的推出，就是要打破这个“三公里魔咒”。

我们先带大家见识一下这款“智动小红车”，究竟长啥样：其实，它的外形酷似我们现有的公共自行车，依旧延续了过去的红色基调。

但值得一提的是，在车轮设计上，它采用了独有的杭州市花――桂花作为轮毂造型，凸显出“杭州创造”的特点和内涵。

除此之外，新型“小红车”采用铝合金材料，为其赋予高强、轻量的特点。在尾灯的设计上，增加主动式的LED照明设计，为骑行人带来高安全性的保障。

智动小红车聪明在哪里？

可骑行，也可插上电池宝助力。

接下来要说的，才是重点。智动小红车，究竟“智”在何处？

智动小红车采用车电分离的方式，大家可以根据自己的需求，随意切换人力骑行或者租电混动骑行。

杭州公共自行车有限公司董事长兼总经理陶雪军介绍，“智动小红车并不是电动车，它借助于新能源共享系统，呈现出的‘不踩不动、一踩智动’的性能，骑车人不踩踏板，智能装置就不提供动力，一踩踏板，智能系统就启动了，它将比自行车轻松、比电动车安心。”

之所以能随意切换骑行模式，是因为相比现有的小红车，在车篓下方多了一个可以插电池宝的电池盒，加装了电池宝的小红车，可以轻松骑行10公里。

事实上，远不止10公里，如果一块电池宝没电了，你可以在下一个公共自行车服务点换一块租，继续愉快地骑行。

这么一来，新款小红车便拥有了两种骑行模式：

其中，不用电池宝，单一租车模式，骑行方式与过去一样，适应于3公里以内的出行；另一种是租车+租电模式，当人们骑行插上电池宝的“小红车”时，“小红车”可主动智能感知用户骑行过程中所受的阻力及踏行频率，为骑行者实时输出相应的混合动力，让骑行更轻松。

更为有趣的是，这辆车可智能调节不同助力比和骑行速度，如山地/平路模式，调节最佳助力比，限速每小时15公里，中等体重人最大可上10度坡。换言之，一些体力较普通的人，骑上它也可以轻松环西湖一圈。

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