使用了12英寸屏的福特SYNC+ 感觉怎么样?(2)

12英寸屏的福特SYNC+ 感觉怎么样？图5

现在投入量产车型的SYNC+也仅仅是个开始，跟着功用晋级和不断完善，SYNC+2.0会经过OTA空中软件晋级的方式推送到新车中自动完结晋级。新增内容包含拓展单账户使用范围、车辆个性化设置、用车无忧以及更多第三方服务和文娱内容等。百度则将进一步添加提高交互体会的语义垂类，引入更好的无感支付体会等其他人工智能交互技能方面的更新。

使用了12英寸屏的福特SYNC+ 感觉怎么样？图6

让人工智能更懂车

很懂汽车的车企触摸互联网服务，与很懂互联网的企业造车，是两码事。

比起一些酷炫但不切实际的新功用，福特SYNC+更乐意把更多时刻留给打磨细节。例如，从规划阶段起就将信息安全放到高标准，百度针对源代码进行安全漏洞检测和修复，更配备了人工智能车载防火墙。

在完结软硬件规划后，福特还聘请了第三方团队对SYNC+进行测验，进一步提高整体安全性。在车主的运用过程中，一切SYNC+传输的数据均经过加密。即使SYNC+支撑多用户登陆，但彼此之间能够做到信息彻底保密。

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SYNC+的控制细节，更多依照现在驾驶习惯进行规划。规划团队首先考虑的是在开车的时候SYNC+是否能顺畅运用，接下来才是逐渐往里面扩展更多新功用，并经过OTA完成空中晋级。因而，现在在福特手机APP中能完成的保养、预定功用，会在经过打磨和考量之后，才会登陆中控面板屏幕。

从今年第三季度起，搭载SYNC+体系的福特品牌四款新车型将连续上市，分别是全新福克斯Active，全新金牛座，新锐界ST以及ST-Line，全新Escape。

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即使现场体会SYNC+现已适当老练，福特也没有一口气推广到一切车型，而是经过不断试水验证新体系的可靠性。这家具有百年沉淀的企业，很理解一辆好开的车型应该是什么姿态，在安全、舒适度之后，才是互联网世界带来的便利性。慎重求快的福特，现已表明晰一个适当活跃的情绪。

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