CarSim为模拟乘用车和轻型卡车的性能提供了比较准确,比较详细,比较有效的方法。经过二十年汽车工程师的实际验证,CarSim是分析车辆动力学,开发主动控制器,计算汽车性能特征以及设计下一代主动安全系统的首选工具。
软件优势
CarSim,TruckSim和BikeSim在全球有超过110家原始设备制造商和一级供应商以及200多所大学和政府研究实验室使用。 (有超过1500个有效的CarSim座椅,不包括驾驶模拟器或学生)。以下是许多工程师选择CarSim的原因:
CarSim广泛应用于10大汽车原始设备制造商中的7家。 OEM用户一致发现CarSim预测与测试结果之间的密切一致。
CarSim作为独立应用程序运行;它不需要任何其他软件来执行模拟。
CarSim拥有与MATLAB / Simulink的标准接口。
CarSim允许用户构建复杂的场景并测试事件序列。
CarSim支持:
软件在中环
模型在中环
硬件在中环
驾驶员参与的环
CarSim拥有直观的用户界面和强大的分析工具(请参阅边栏中的链接视频系列)。
CarSim支持V2V和ADAS开发的车辆传感器和交互式流量。
CarSim包括许多示例车辆,道路和协助初次使用者的程序。
CarSim包含超过1900页的索引文档,涵盖软件的各个方面。
CarSim包含20种车型的示例数据集(总共约80个变型),用于大约200个示例仿真。
与其他商用车动力学软件工具相比,CarSim是经济的。
VehicleSim技术
CarSim,BikeSim和TruckSim都使用了1990年首次推出的技术,并从那时起不断发展。高效的参数化数学模型可以在GUI控制下重现系统级车辆动力学行为,该GUI适用于需要评估车辆/控制器行为而无需花费数周培训的工程师。 VehicleSim产品还包括VS Visualizer工具,用于查看模拟情节和照片逼真的动画。
除了CarSim车型的内置功能之外,VehicleSim软件工具还包括通过用户定义的程序和/或与第三方软件的连接扩展功能的方法:
商业模拟环境Simulink(MathWorks),LabVIEW(National Instruments)和ASCET(ETAS)。
仿真环境,支持功能模型接口(FMI); CarSim可以自动生成在许多外部软件环境中工作的功能模型单元(FMU)。
VS命令(内置脚本语言)。
使用VS API(应用程序接口)与自定义程序(MATLAB,Visual Basic,C / C ++)一起运行。
通过Windows COM和其他方法运行远程控制。
在主要RT(实时)平台上支持HIL(环路中的硬件)测试。
支持使用CarSim作为RT车辆数学模型的驾驶模拟器。
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